第五代DM技术油耗低至2.9L，比亚迪王传福对传统燃油...

第五代DM技术油耗低至2.9L，比亚迪王传福对传统燃油车发起总攻。2024年5月28日，前瞻实业家王传福正式推出备受瞩目的比亚迪第五代DM技术。这一技术的诞生将在全球新能源汽车发展历程中堪称里程碑式的突破。

引人瞩目的核心在于三大全球之最的卓越表现：成功实现了量产发动机热效率的新高度，高达46.06%，再一次刷新世界纪录，成为全球发动机技术的引领者。其次它实现了全球最低的百公里亏电油耗2.9L，开创油耗"2"时代，再一次改写全球汽车油耗史。而在续航能力方面，实现全球最长的综合续航2100公里，是燃油车的3倍。

如此傲人的DM技术革新背后，不仅体现了比亚迪20年强大研发投入的生命力，更体现出王传福作为实业家的战略前瞻。早在技术迭代初期，他就提出插混纯电两条腿走路战略，加速新能源汽车对传统燃油车的替代。他始终坚信插混才是大多数中国家庭的第一台车，无论如何都要坚持下去！但坚持的路并不轻松，开拓创新的征程布满荆棘。

在实现量产的阶段比亚迪遇到了供应链难题，面对当时行业要么看不上，要么不愿意冒险开新的生产线的境地，王传福只能硬着头皮带着工程师们攻克资质关、技术关、量产关，用3年埋头苦干完成核心零部件研发和生产基地的建设。

事实证明长远的战略眼光和坚持不懈的研发，最终换来了比亚迪日新月异的技术领先，消费者也用最广泛的支持给予了回应。截止目前比亚迪插混车型累计销量超360万辆，插混销量全球第一。而在中国市场比亚迪插混车型销量超过第二名和第十名的销量之和。换句话说中国市场每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。

自2001年比亚迪开始筹备造车以来，其在研发领域的投入累计高达1400亿元，几乎每年的研发投入都超过利润。目前比亚迪汇聚了超过十万名工程师，成为全球研发人员数量最多的汽车制造商。从2020年到2023年，中国插混车型的销量增长迅猛超过了十倍。2020年插混车型的渗透率仅为1%，而现在已经大幅跃升至17%。中国品牌在全球插混市场占据了高达70%的份额，其中比亚迪的表现尤为抢眼，它凭借先进的技术和卓越的产品已经成为了全球插混市场的引领者。相信随着比亚迪第五代DM技术的面世和推出，全球新能源汽车市场的格局又将被重塑。